现象一，日本工程师荒：去年十一月二十七日晚上，台南成功大学国际会议中心第三演讲室，灯火通明，日本东芝正在此进行人才招募，目标是刚毕业的台湾工学院研究所毕业生，这是东芝第二年来扩大在台湾办说明会找人。东芝（Toshiba）将出机票把初步合格者送至日本面试，录取者将成为正式研发人员，起薪约合新台币五万九千元，是台湾大学毕业生起薪的两倍。

 

现象二，纽西兰农业人力荒：今年，纽西兰全球最大人力资源公司艺珂（Adecco）在台招募六百位三十一岁以下年轻人，到当地采收水果。艺珂台湾总经理陈玉芬表示，这是台湾艺珂第一次接到纽西兰艺珂委托项目。若以一天摘采五篓水果计算，月薪近新台币八万元。

 

现象三，新加坡制造业人力荒：今年，台湾艺珂还接到新加坡分公司的人力需求通知，诚征通英文、海上挖泥的吊车工人，月薪新台币十三万。

 

现象四，杜拜、中国机师荒：去年十二月，四川航空从台湾挖角的二十六名机师正式上线，每人税后月薪加上房屋津贴，每月收入约新台币二十六万，是台湾机师的一 ‧三倍。而位在杜拜的阿酋航空（Emirates Airline）甚至打出月薪一万美元（约合新台币三十二万元）的高薪，计划招募一百名正驾驶，三百名副驾驶。

 

现象五，澳门服务业人才荒：去年，澳门永利酒店来台找大学毕业生，担任服务生或发牌员，起薪新台币三到五万。

 

这些现象，勾勒出亚洲人才荒的样貌。

 

《经济学人》（Economist）点出此趋势：「这似乎很奇怪，在这个全球人口最多的地方，企业主最大的问题竟然是缺人。」亚洲缺人才的效应，如今外溢到台湾，成为台湾人的新工作机会。根据一○四人力银行统计，去年，中国以外的海外工作职缺遽增四二％，中国的职缺也成长八‧三％，两者的人力需求成长幅度均创历史新高。 亚洲人才荒：人力需求成长创新高　成了台湾人的新工作机会

 

到底亚洲有多缺人？根据本刊收集国内指针型的人力中介公司数据显示，目前，亚洲各国登台找人的职缺笔数高达七千二百二十一个，需求人数超过一万人。其中，除了中国是主要需求地以外，越南、香港是第二大热门地点，其次则为日本、纽西兰、澳门等。

 

这张需求表就像亚洲经济的心跳图，反映亚洲各国经济的热点。中国金融、外贸、制造、工程、网络产业都缺人才；香港和新加坡银行业也在闹人才荒；而越南则缺电信、生产的技术人才；工程研发人员则是全亚洲都缺。

 

「现在，在亚洲找工作要比去美国容易，」台大商研所所长郭瑞祥观察，这几年欧美保护主义抬头，加上经济成长减缓，他观察到学生们从美国回流亚洲发展的比率持续增加，「往中国、香港、新加坡等地跑的人越来越多」。综合麦肯锡、万宝华、《经济学人》等机构的数据分析，这波亚洲人才荒的类型有三：一、新兴市场起飞的人力需求；二，各国产业政策的更新；三，特殊人力断层的结构需求。

 

首先，新兴市场起飞的人才荒，约占这波人才荒的九成以上因素，其中，中国更是大宗。

 

中国现场：供需缺口差逾十倍　拿一、两倍薪水抢专才

 

譬如，随着中国航空业发展，《经济学人》预估，中国到二○二五年时，需要机师将达到四万名，平均每年需要二千二百名机师。现在，北京到上海的航线班班客满，中国航空公司想买更大的飞机，却被中国官方挡下，因为合格飞行员不足，如果大量采购飞机，恐怕上得去、下不来。而一个有经验的机师，需要至少新台币一千万元和数年时间训练。因此，现在中国的航空业正在全世界挖人，台湾机师因有语文优势，自然是重点挖角对象。金融业，是另一个热点。以精算师为例，目前中国只有约七十个精算师，未来五年，中国保险业扩张还需要五千名精算师，目前一个有经验的精算师，年薪可达人民币两百万元（约合新台币八百九十万元）。

 

金融销售人员，也很热。中国股市正热，各金融机构扩张需求很大，但中国中阶经理人的离职率高达二九％，基层员工也有二○％，没人敢花大钱训练员工，人才供需缺口极大。

 

从挖角的行情也看得出这股人才荒，一○四猎才派遣事业群副总经理晋丽明说，在台湾有带信用卡发卡团队成功经验的经理，在对岸年薪高达新台币两百万到五百万元；有专业证照和五年经验的基金经理人，年薪也是三百万起跳。晋丽明说，能带兵打仗的干部，行情约台湾的一‧五到两倍。

 

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